Openbaar vervoer in Laos
Reizen met het openbaar vervoer in Laos is allang niet
meer zo ingewikkeld en vermoeiend als het een aantal jaar
geleden was. Door de vele bergen en rivieren is vervoer
over de weg in Laos altijd problematisch geweest, maar vooral
de hoofdroutes zijn sinds het 'Visit Laos Year in 1999'
geasfalteerd en zonder problemen berijdbaar. Zijwegen zijn
vooral in het noorden echter niet verhard en zeer stoffig
en vol met kuilen. In de regentijd veranderen ze in spekgladde
modderbanen.
  Reizen
per bus
Hou er wel rekening mee dat bussen en pickups vaak volgepropt
worden met bagage en mensen, en dat je je soms in de gekste
bochten moet wringen om toch nog een beetje te kunnen zitten.
De meeste bussen verkeren in een bijzonder slechte staat
van onderhoud. De stoelen zijn vaak allang vergaan en vervangen
door zakken met stro, daken zijn vaak zo lek als een zeef
en ruiten afwezig, iets waar je als je plaats neemt in een
bus zeker op moet letten. Naast een open raam zitten is
namelijk niet zo leuk als er plotseling een tropische regenbui
losbarst. Zorg ervoor dat je je grote bagage altijd waterdicht
verpakt, aangezien die boven op de bus gaat en dekzeilen
meesten vol gaten zitten.
Hoewel busmaatschappijen zich meer en meer aan timetables
houden, moet je rekening houden met veel vertraging, en
je reis zeker niet te krap plannen. De bussen stoppen overal
waar de passagiers dat willen, en het in en uitladen van
bagage kan vaak lang duren. Als je niet op de hoogte bent
van de vertrektijden van bussen naar jouw volgende bestemming
kun je het beste zo vroeg mogelijk naar het busstation gaan.
De meeste bussen vertrekken namelijk tussen 6 en 7 uur 's
ochtends.
 Behalve
voor bussen die vanuit Vientiane,
Savannakhet
en Luang
Phabang vertrekken is het gebruikelijk in de bus je
kaartje te kopen. Ook als je vantevoren een kaartje koopt,
koop je nooit een kaartje met een vast stoelnummer. Het
enorme nadeel hiervan is dat je vaak al een uur of meer
voor vertrek een plekje in de bus bezet moet houden.
Aangezien openbare toiletten in Laos afwezig zijn doe je
onderweg gewoon langs de kant van de weg je behoefte. Hiervoor
wordt om de zoveel tijd gestopt. Mannen en vrouwen doen
dit natuurlijk gescheiden, dus let even op dat je met je
eigen sexe meeloopt. En loop in verband met UXO's
niet verder de bosjes in dan Laotianen dat doen. Ook wegrestaurants
zijn afwezig, dus zorg ervoor dat je genoeg te eten en drinken
meeneemt. Wel is het zo dat bijna overal waar je stopt mensen
opduiken die frisdrank en snacks (eieren, kip, of gedroogd
rundvlees) verkopen.
Sawngthaews
Op het platteland wordt het transport grotendeels verzorgd
door sawngthaews. In deze omgebouwde pick-up trucks worden
zoveel mogelijk passagiers gepropt. Je zit tegenover elkaar
op bankjes aan de zijkanten van het voertuig. Doordat de
banken zo smal zijn en geen rugleuning hebben, is het reizen
per sawngthaew over onverharde wegen vol kuilen een ware
martelling. Betalen doe je meestal pas aan het einde van
de rit. Een ander voertuig waar op het platteland af en
toe gebruik van wordt gemaakt is een kar getrokken door
een kleine tractor. Deze worden vooral ingezet op korte
en zeer modderige trajecten.
Transport in de steden
 Jumbos
and tuk-tuks
In de steden van Laos rijden twee typen gemotoriseerde
samlors (driewielers); jumbos en tuk-tuks. Deze gedeelde
'taxi's' kunnen 4 tot 5 personen vervoeren. Jumbos betaan
uit een zitkuip met twee wielen, die op de voorkant van
een motor is geplaatst. Een tuk-tuk is een iets grotere
jumbo. Je kunt ze aanhouden door ze vanaf de kant van de
weg af te vlaggen. Vertel de chauffeur waar je heen wilt,
spreek een prijs af en betaal aan het einde van de rit.
Aan toeristen wordt standaard teveel gevraagd, dus zorg
ervoor flink af te dingen. Je hoort ongeveer € 0,10
per kilometer te betalen.
Helaas hebben we nog geen links gevonden naar sites over
openbaar vervoer in Laos. We doen ons best om deze zo spoedig
mogelijk te plaatsen. Misschien vind je hieronder nuttige
informatie
|
vliegticket
