Tips voor kanovaarders
Welke kano ?
De keuzo voor een kano hangt vooral af van waar je gaat
varen en wat je aan gewicht meeneemt. De 'ideale' all-round
toerkano heeft een stabiliteit waarmee je je in alle voorkomende
omstandigheden zeker kunt voelen zonder te groot te zijn.
Hij moet gemakkelijk op koers te houden zijn bij alle (harde)
wind- en golfrichtingen en moet voldoende handelbaar zijn
bij krappe bochten. Voor veel tandemvaarders is 4.5 m tot
circa 5 m een prima lengte voor een toerkano. Boten langer
dan 5 meter zijn alleen maar handig als je meer dan 200
kg belading aan boord hebt. Als solo toerkanovaarder zal
je wat lengte betreft goed af zijn met een lengte tot circa
4.5 m. Wanneer je amper of nooit met hoge snelheden vaart,
heeft het weinig zin om een lange, zogenaamd snelle kano
aan te schaffen, die bij normale snelheden en lagere slagtempo's
lastiger vaart. Een spatzeil is niet echt noodzakelijk bij
een open kano, tenzij je met extreme situaties op het water
te maken krijgt. Op wildwater functioneren grote luchtzakken
in je kano echter beter. De actieve vaarprestaties (snelheid,
wendbaarheid) van vouwboten zijn iets minder ten opzichte
van stijve(re) constructies. Stabiliteit en droog varen
zijn door de veerkrachtige flexibiliteit daarentegen groter.
Kijk voordat je een dure kano koopt eerst of kanovaren
wat voor je is in een natuurgebied bij je in de buurt. Kanovaren
is geen gemakkelijke sport, zeker wanneer je nog weinig
conditie en techniek hebt.
Bagage
Wanneer er risico van en bij omslaan is, is het verstandig
om alle bagage aan elkaar te binden met een lijn van drijvend
materiaal die wat langer is dan de lengte van de kano en
minimaal 0.6 cm dik. Maak de lijn aan een dwarsstang van
de kano vast met een slipsteek die je ook onder spanning
zo weer lostrekt. Pak bagage in de kano zo compact mogelijk,
bijvoorbeeld in grote waterdichte tonnen of in 'overdraag-rugzakken'.
In de meeste gevallen zal bagage dan van zichzelf drijven.
Je houding
Zittend kun je langer harder varen dan knielend. Maar vooral
wanneer je vrij laag zit, vraagt zittend peddelen veel meer
aandacht voor een juiste peddelhouding dan knielend peddelen.
Geknield varen kan knieblessuren opleveren, vooral wanneer
je hard peddelt.
Techniek
Maak je voorwaartse slag zo lang mogelijk als zinvol met
een zo hoog mogelijk slagtempo als nodig. De juiste peddellengte
en bladgrootte spelen daar een belangrijke rol bij (lat
je hier bij aankoop over adviseren). In ieder geval is een
voorwaartse slag waar zo min mogelijk koerscorrectie bij
nodig is belangrijk, met daarna een snelle terughaal. Want
daar is de meeste (tijd)winst mee te behalen.
In een tandemkano zorgt de boegvaarder voor het voorgedeelte
en de hekvaarder voor het achtergedeelte van de kano. Daarbij
bepaalt de boegvaarder het slagtempo en zet meestal de beweging
van manoeuvres in, wat de hekvaarder volgt en ondersteunt.
Kano versus Kajak
Als de rompvorm precies gelijk is, zal een kano minder
snel vooruitkomen dan een kayak omdat de voortbeweging met
een enkelbladige peddel een lager rendement heeft dan een
dubbelbladige peddel. Als je goed kunt peddelen is dit verschil
overigens niet zo groot. Kanovaren wordt vaak als gemakkelijker
beschouwd omdat veel kano's stabieler zijn dan nodig voor
alleen het varen op zich, zodat je minder snel omslaat.
Als het echter gaat om vooruitgaan, met name bij zij- en
tegenwind; manoeuvreren, met name op stromend water; en
droog varen in golven is de kano, vooral solo varend, een
moeilijker vaartuig dan de kajak.
Kanotrektochten waar je vaak kano en bagage moet overdragen
gaan beter met een open kano, vooral omdat: bagage in compactere
vorm kan worden meegenomen, en het er dus gemakkelijker
in- en uitgaat en overdraagt. Een ander pluspunt is dat
alle meegenomen spullen tijdens het varen nog goed bereikbaar
zijn. Het in- en uitstappen is bij een gebrek aan geschikte
wallekanten gemakkelijker met een open kano. Een open kano
heeft ook een groter zitcomfort dan een kayak, vooral omdat
je afwisselende zit- en knielhoudingen kunt aannemen. Voor
lange tochten over groot water is de (zee)kajak echter de
betere keuze als toerboot.
bron: xs4all.nl/~dbarends
Kanovakanties
| weekendcompany.nl |
  |
| WeekendCompany.nl is gespecialiseerd
in goedkope kanoweekends en -vakanties in Europa. Prima
plek om te zoeken naar de beste aanbiedingen ! |
Doe een cursus voordat je gaat kanovaren / kayakken
| snp.nl |
|
| SNP Actieve reizen organiseert
jaarlijks een groot aantal bruikbare cursussen voor
beginners en gevorderden in Canadese kano of kajak.
Cursussen op stilstaand en stromend water. Aandacht
voor technieken, veiligheid en materiaal. Aanrader! |
Reisverzekering
vergelijk verschillende reisverzekeraars
Nuttige links
| people.zeelandnet.nl/adelange |
|
| Op deze zeer uitgebreide
site voor buitensportinstructeurs kun je van alles lezen
over kanotechnieken, materiaalkennis en reddingstechnieken.
De nadruk ligt op wildwatervaren. Absolute Aanrader! |
| wavelengthmagazine.com |
 |
| Alles over kajaktechniek
in een enorm aantal artikelen. Je krijgt hier zelfs
uitleg hoe zelf een kajak te bouwen. Aanrader! |
| canoekayak.com |
|
| Alle tips en trucs voor kanovaren.
Kanotechniek, wat je mee moet nemen, ehbo-tips, onderhoud
en nog veel meer. Absolute must ! |
Verslagen van kajaktochten wereldwijd
Internationale nieuwsgroepen en mailinglists
Engels
rec.boats.paddle
PaddleWise
mailing list, USA
The Northeast Paddler's Message Board
GORP: Canoeing, Kayaking and Rafting Magazines & Mailing Lists
canoe.kayak directory (gopher)
Wave~Length Mail Archive
Duits
German
discussion group: de.rec.sport.misc
Italiaans
Gulliver "La canoa turistica", Italy
Links
|
vliegticket
